@темы: Бытовуха

Рылась на антресолях в поисках нужной книги и случайно наткнулась на пачку рисунков класса 8-9-го. Это нечто. Тонны лошадей, ТЛКшности, жутких волков, каких-то эпичных тёток и даже фуррятины! Но всё таки волки это нечто.
Ужаснуться

@темы: Волки, Воспоминания

Сидим на кухне, пьём чай... Тут сразу отступление: каждую весну к нам прилетабт скворцы и селяться в скроречнике, прибитом на стену с наружной стороны балкона. Вот сижу и слушаю как постонно пищат птенцы, замученные родители постоянно носят им хавку. Ну так вот пьём чай, бросаю взгляд на скворечник и вижу, что родитель не тот какой-то прилетел. "Бля это ж ворона!" Таки успели согнать, иначе б птенчиков быстро посжирали, тут и скворец подоспел. Сколько ора было х).

Очередное из помешательства на лясах. Практические советы по уходу за цепью и приводом в целом. У кого есть велик почитайте - пригодиться.На день рождения я попросила подарить мне баллон смазки, собственно моё желание было исполнено. Я же добрая душа не подумав тем местом, где должна быть голова и не почитав умных статей, побежала щедро поливать всю систему смазкой, цепь, кассету и передние звёзды. Облила, осталась довольна, поехала. Накатала км 50, задумалась и жопой почуяла, что я что-то сделала не так...
Первое, что бросилось в глаза это то, во что превратилась смазка и в каком состоянии были переключатели. Они имли вид неведомой чёрной хуйни, а именно густой абразивной пасты, в которую превратилась смазка, когда на неё начала налипать дорожная грязь, и вот эта самая паста начала нещадно стирать все компоненты.
Ужаснулась, побежала читать, что и как делать. Различные средства для чистки цепи мне не по карману, машинки тоже, под рукой из разрешённых к использованию средств были только зубная щётка и средство для мытья посуды. А теперь по этапам.
Кас часто надо мыть и смазывать цепь?
Первое, что стоит зарубить себе на носу - смазывать можно только идеально чистую цепь. Если цепь грязная и скрипит, то лучше вообще ничего не трогать, а доехать до дома и там уже всё чистить. Лучше без смазки вообще, чем мазать поверх грязной цепи. В умных статьях советуют смазывать после каждых 100-150 км пробега, как только появится небольшой скрип. Но опять же, смотрите по ситуации - кто-то ездит по говнам, а кто-то дальше парков не выезжает вообще. Поэтому ещё плюс минус N км. Желательно после каждой поездки хотябы обтирать цепь снаружи сухой тряпкой.
Ещё один нюанс - если у вас не скоростной велосипед, то ситуация чуть упрощается, если горник, гибрид и прочее, то следить за приводом придётся тщательнее, а именно потому что:
- У синглспида нет сзади кассеты, соответсвенно нет перекоса цепи - износ снижается.
- Часто имеются грязезащитные щитки.
- Нет переключателей. Не засоряется передний переключатель (полезная ссылка о том, как его защитить, ибо очень важная деталь и дорогая), и не скапливается грязе-абразив на роликах заднего, а они тоже стираются.
Вообще чем больше читаю, тем сильнее ужасаюсь насколько горник прихотлитвей -_-.
И ещё не забывайте менять цепь каждые 3000-5000км, иначе из-за изношенной цепи придётся менять вообще всё, а это всё деньги, которых так не хватает. Опять же цифры приблизительные. Цепь стоит около 600-1000р.

Как я могу порекомендовать мыть цепь.
Если у вас есть деньги, то идёте в веломагазин и покупаете машинку для чистки цепи (инструкция прилагается) и средство для чистки. Если вы такой же гопник как я, то начинается самое весёлое.
Берёте:
- Старый тазик, желательно металлический, который при надобности можно откипятить и за который не оторвут голову.
- Много хб тряпок.
- Самую жесткую зубную щётко и можно ещё какую-нить щётку побольше, чтобы мыть кассету
- Средство для мытья посуды, но лучше керосин или уайт-спирит.
Ещё одна оговорка по поводу средств.
Средство для мыться мытья посуды надо быстро и тщательно смывать, чтобы цепь не успела заржаветь, но и не осталось средства, иначе оно начнёт разлагать свежую смазку и толку не будет никакого.
Уайт-спирит хорошо отчищает отложения старой смазки, но его тоже надо очень тщательно смывать, иначе см. выше. Ещё более тщательно чем какое-нибудь Фейри.
Керосин лучший вариант, если у вас есть где разместиться вне помещения, или в помещении, где вы чистите велик больше никого нет и у вас есть хороший респиратор, иначе задохнётесь. Как показала практика керосин отмывает быстрее и лучше всего, его не надо смывать, ибо он сам высыхает не оставляя следов на металле, но воооонь х(. В первый раз я мыла средством, второй раз керосином. Второй результат значительно лучше.
А теперь сам процесс.
Расстилаете на полу старую плёнку, газеты, пакеты, ну или что у вас там есть, надеваете одежду, которую не жалко засрать (лично я под конец процедуры была по колено и по локоть в говне). Велосипед переворачиваете кваерху брюхом. Если исмользуется средство, то разводится с водой 1:8, если керосин, то наливается чуть-чуть в маленькую емкость, подлежащую выкидыванию, а лучше сжиганию. Начинаем с цепи. Макаем щётку в раствор и расположив её под углом перед нижним роликом заднего переключателя потихоньку начинаете крутить педали. Как можно чаще чистите щётку и меняйте раствор. Обычно самые толстые куски грязи налипают как раз на ролики и их внутренние прорези. Грязь надо аккуратно снять тряпкой и проследить, чотбы там не осталось песка. Чистить ролики есть смысл только если цепь уже более менее чистая, иначе грязь с роликов по цепи разнесётся обратно. Далее переходим к кассете. Переключаем сзади на самую маленькую звёздочку, щедро макаем щётку в раствор и расположив её между перьями так, чтобы щётка закрывала все зубцы всех звёздочек, начинаем крутить педали. Периодически меняем раствор до чистых промывных вод тех пор, пока кассета не будет полностью чистой и не засверкает как новая. По идее она должна иметь желтоватй отблеск. Допустим цепь уже чистая со всех сторон, а особенно не осталось следов старой смазки (она оставляет на тряпке чёрные пятна, когда черноты не останется - цепь чистая) между роликами цепи и на внутренней стороны пластин это ВАЖНО!
Теперь можно мыть передние звёзды. Оттягивая рукой задний переключатель кпереди, ослабляем натяжение цепи и осторожно снимаем её с передних звёзд. Тщательно отмываем все уголки, стараясь не лезть в ось каретки, особенно растворителями. Если используется средство для посуды, то вся старый раствор выливается и заменяется чистой горячей водой. А теперь быстро-быстро и тщательно отмываем все остатки пены на всём приводе, пока вода не будет оставаться чистой. Также быстро-быстро обтираем всё чистой сухой тряпкой. Кассету надо сушить чистой сухой щёткой или жгутами из ткани, тщательно протирая пространство между каждой звездой. Надеваем цепь обратно на переднюю звезду и прокручиваем педали, пока всё не высохнет. Если вы пользовались керосином, то всего этого длат не надо, само высохнет минут через 20, но я для верности оставила сохнуть на сутки.
Как, чем и что смазывать?
Самый ответственный момент. Кэтсхед добрая душа, посоветовал мне литол-24. Смееерть! Второе, что следует зарубить себе на носу - смазывать велосипедную цепь можно только велосипедными смазками! Не слушайте людей советской закалки, а они посоветуют вам полить цепь:
- В худшем случае отработанным машинным маслом. Если вам не жалко велик, просто последуйте совету, проедьтесь пару км по сухому асфальту и посмотрите во что всё это превратиться. Просто посмотрите)
- Литол-24, солидол. Липкие смазки, они не проникают туда, куда надо (между роликов цепи), а куда не надо цепляют тонны грязи.
- В лучшем случае свежее трансмиссионное масло, либо смазка "Шрус".
Некоторый добрые люди могут посоветовать WD-40. Вещь конечно хорошая, но это просто керосин высокой очистки, нужен для удаления ржавчины. Так вот пусть её и удаляет. Таким средством стоит воспользоваться если надо отчистить цепь, но не более того. Лучше вообще без смазки, чем то, то описано выше. Если на на моющих средствах можно сэкономить и воспользоваться подручными средствами, то на смазке экономить не стоит, новая цепь обойдётся дороже.
В общем: пользоваться можно жидкими смазками в аэрозоле, лучше с тефлоном. Идеальный вариант: TF2. Стоит 200-350 руб. за баллон, хватит на года два.

Есть ещё густые смазки для жаркой или дождливой погоды, но я в эти дебри не вдавалась.
Теперь что и как. Моей главной ошибкой было щедрое поливание всего, что я вижу. Ну и дура. Смазывать нужно только цепь, кассета и передни звёды должны быть СУХИМИ!
Возвращаемся к нижнему ролику заднего переклюка, делаем пометку карандашем на боковой пластине, чтобы не сбиться и долго и муторно, прокручивая педали назад прыскаем на каджый ролик цепи, чтобы смазка проникла во все щели (мой мозг рисует пошлятину ). Когда вся цепь смазана дайте постоять ей хотябы минут 10-15. Прокручиваем педали несколько раз вперёд, чтобы смазка равномерно распределилась и насухо вытираем передние звёзды и кассету, и главное - внешнюю поверхность цепи (боковые пластины) иначе она опять наберёт на себя грызи и все усилия будут напрасными. Весь процесс мыться смазки должен занять не менее часа. Короче чисто визуально цепь должна быть без подтёков и налётов с ровным серым блеском.
И ещё нюанс если у вас ободные тормоза типа V-brake не забудьте после всех чисток-смазок отчистить и обезжирить обода, иначе можете попасть в опасную ситуацию, ибо по жиру тормозить как-то не очень.
Надеюсь мой бред хоть кому-то пригодится и поможет уберечь вашего железного коня от преждевременной старости)))

@темы: Креатив, Бытовуха

Немного ночных каракуль.
Нажать
Лэнгеры разной опушки, Гармик лезет обниматься к Мора-Море, Мора ф шоке, ибо не знает кто он вообще такой.

Гармик лбюит плавать... ладно не буду больше...

Синкапия оказавшийся в ненужное время в ненужном месте, видимо что-то с кем-то не поделил.

@темы: Драконоподобное, Спиногрызусы

Больше фоток всяких разных.
НажатьЕздили с Панком на крупу. Слоник добыт.
Цветочки!


Он определённо что-то задумал...


Прощай гараж!

А это как бы трамвайные пути вид сверху с Володарского моста

А теперь Шнырь! Не могла не подписать:

Толстокролик жирнобрюх и клуглобок




Лишь бы гладили

@темы: Кролики, Друзья, Город